Citroen является французской автомобильной компанией, которая специализируется на производстве легковых автомобилей. Отметим также, что Citroen входит в корпорацию «Пежо». Штаб-квартира располагается в Нейи-сюр-Сен.

Данная компания была организована в 1919 Андре Ситроеном как «Акционерное общество Ситроен» для массового выпуска недорогих автомобилей.

Первый автомобиль «Citroen» стал в то же время и первым серийно выпускаемым авто в Европейских странах. Модель «А», которая также известна под названием «10 PS 8/10», располагала четырехцилиндровым однорядным мотором объемом 1327 куб.см., мощностью 18 л.с. при 2100 об/мин, была достаточна легка и удобна. У этого автомобиля была отличная мягкая подвеска, что по прошествии лет стало рядовым для всех «Citroen». Мотор и сцепление были сцементированы в одном блоке. Все это сформировало компании «Citroen» славу довольно простого и легкого в управлении автомобиля, что оказывало содействие в появлении успеха среди публики.

Следом за первой моделью 10 CV возникает 5 CV, 4-цилиндровая малолитражка без передних тормозов, способная ездить по сельским дорогам плохого качества. В производстве автомобилей компания применяла методику Генри Форда. Первые таксомоторы «Ситроен» появляются в 1921 году, а к 1933 году 90 процентов столичных французских такси были именно этой марки.

В 1921 году модель «А» заменила модель «В 2» с объемом мотора 1452 куб.см., которая только с виду имела сходство со своей предшественницей. В 1923 году произведено малое количество спортивных автомобилей «300 В 2 Кадди». Этот трехместный автомобиль был популярен у автолюбителей тех лет.

---

Citroen XM

Citroen XM появился в марте 1989 года. Заменил собой заслуженную по всем статьям модель СХ. На протяжении десяти лет являлся флагманом компании и выпускался практически без изменений. Данная модель представляет Citroen в классе представительских автомобилей, но отличается от конкурентов необычными для высшего класса кузовами - XM может быть хэтчбеком или универсалом.

Дизайн принадлежит студии Bertone. Как истинный француз XM не лишён изысканности и утончённости. Узкие фары, плоские боковины, клиновидный силуэт, ломаный профиль и остекление, состоящее из двенадцати плоскостей, для того времени всё это смотрелось эпатажно.

Интерьер полностью соответствовал внешнему виду автомобиля. Наличие рулевого колеса с одной спицей как фирменная черта Citroen, где, к слову, находились кнопки управления аудиосистемой.
Сочетание протяженных плоскостей с прямыми углами передней панели, обилие вставок из ценных пород дерева. Обивка из традиционных материалов - гобелена, велюра и кожи. Характеризуют салон XM как стильный, уютный, просторный, комфортабельный, с низким уровнем шума. Сиденья снабжены большим количеством регулировок и без особых усилий позволяют с удобством разместиться пассажиру любой комплекции. Если говорить о задних сидениях, то с максимальным комфортом там смогут разместиться два пассажира, но, и троим, тесно не будет.

К тому же у Citroen XM эффективная система вентиляции и кондиционирования, наличие двух бортовых компьютеров дает полную информацию водителю о расходе топлива, пробеге на остатке бензина, а также обо всех неисправностях в тестовом режиме.

Автомобиль обладает гидравлической подвеской, которая не только дает автомобилю потрясающую плавность хода, но и способна изменять клиренс с места водителя, причем на автомобилях после 1994 года выпуска, компьютер изменяет клиренс без участия человека, в зависимости от условий движения.

Гидравлическая подвеска изменяет величину дорожного просвета, устанавливая кузов автомобиля в одно из четырех положений, в том числе в положение для движения по проселочным дорогам и в крайнее верхнее положение - для проведения технического обслуживания и ремонта. В гидросистему, кроме подвески входят также тормоза и рулевое управление.

---